特朗普行将访华，上百名好意思国议员仓卒致信白宫，强调有一件事一定不成管待中国，他们为若何此垂危？同期，好意思方深刻此次特朗普访华，准备向中国建议五大诉求，而中方早已亮明态度，具体是什么？

距离特朗普到访中国，还有不到24小时，民主党和共和党议员转眼荒漠联手，多达126东谈主联名致信白宫，条目不得管待中国汽车投入好意思国商场。而在此之前，好意思国汽车巨头福特CEO吉姆·法利更是公开暗意“毫不成让中国汽车投入好意思国商场，不然咱们都要完蛋”。不错看到，好意思国政商界都很深刻，濒临中国汽车，好意思国的原土企业毫无竞争力，因此他们故意选在特朗普登程前夜纠合致信，思要制造饱和激烈的公论波浪，施压白宫改换计谋，并寻求打乱中好意思计划进度。

第一，对中国汽车“戒备遵照”，突显了好意思国汽车业还是寥落脆弱。

就在好意思国议员联名致信前，加拿大还是与中国结束条约，对中国电动汽车袭取了“强制配额制”，每年入口4.9万辆，提供6.1%的最惠国关税待遇。从加拿大的角度看，4.9万辆的体量不算大，还会拉长等车周期，这使得中国车企不成自行树立售后服务收集，必须要与当地企业进行合营，这还能给本国提供纷乱劳动契机。同期，中国汽车的投入，也会刺激加拿大原土车企粉墨登场创新我方的汽车工业。但是，加拿大都能办的事，好意思国却作念不到，可见他们的汽车业连很小的风险都不敢冒。此外，就算好意思国随和引入中国车，也需要与工会等短期利益受损方结束融合，这其实即是好意思国鼓舞一切阅兵的基本逻辑。推不动，要么是远期受惠方不肯出钱，要么是短期利益受损方开的价码太高。

清楚，对中国汽车“戒备遵照”，突显了好意思国汽车业的脆弱，他们拒却任何形状的变革，走向“绝路”是势必的。

第二，好意思国政界集体龙套中国汽车投入，本色照旧“选票政事”框架内的博弈。

咫尺的好意思国政坛，许多作念法并不是为了“国度利益”，开云·体育而是给中枢选票开头和政事捐钱主力服务。比如特朗普一意孤行要蹙迫伊朗，但这个有运筹帷幄对好意思国莫得任何克己，只对以色列有意。而特朗普的主要救助者中，就有好意思国“福音派”，他们对以色列是毫无底线地救助。此次好意思国两党联手致信白宫，思要龙套中国汽车投入好意思国商场，原因是致信的议员都来自好意思国传统汽车业聚合的中西部制造业州，他们思塑造“保护原土工业、保险好意思国东谈主持事”的形象，以捞取更多的选票。

第三，其实好意思国政界对中国汽车的“戒备遵照”，根源照旧“中国太强了”。

此次特朗普访华，不管是两党的政客，照旧好意思国主流媒体，都合手“悲不雅”的见解，其中以CNN的不雅点最有代表性，将中国称为“稠密到险些无法撼动的怪兽”。讽刺的是，特朗普咫尺万事皆“赢”，白宫甚而发布了一个长视频，内容皆备是“赢”，但在好意思国政界、公论界的叙事中，就能看到特朗普还没去中国，大家就以为他“输定了”。在这种公论氛围下，就出现了好意思国议员纠合致信白宫，条目不得让中国汽车投入的情况。

但是，即便好意思国政界“戒备遵照”，真理真理也不大，因为中国电动汽车产业与传统好意思国车企差距是断档的。在产业链上，从锂电板到稀土永磁电机，中国领有全球40%的锂电和70%以上电板材料的产能，咫尺还是不错把电芯资本压到100好意思元/kWh以下，而西方企业还没冲破150好意思元线。同期，中国电动汽车1年推出一款新车，2年进行一次改款，而传统车企的更新换代要5-7年，速率差得太多，连特斯拉这种电动车先驱都跟不上，更无须说其他好意思国车企。在时刻道路上，在好意思欧全力发展氢能、插混时，中企还是构建了纯电+混动双道路，且任何新时刻都能速即找到愚弄场景，加快鼓舞发展。

因为“中国太强”，还是激发了一系列四百四病。欧盟汽车业的主要商场原来是中国，但跟着中国电动车强势崛起，他们的家具毫无竞争力，只可把好意思国手脚重心外洋商场。日韩汽车的主要商场是中国、好意思国和东南亚地区，咫尺中国电车在东南亚快速加多商场份额，他们也只可加大对好意思国商场的出口。对此，特朗普径直“出重手”，对欧盟、日韩汽车都加征高额关税。这也能看到，好意思国政商界懆急的根源。

文｜李梓硕 印度尼赫鲁大学国际关连与区域酌量专科开云kaiyun(中国)